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一级建造师《公路工程》章节要点与习题:桥梁构造特点(二)

2012-7-22  作者:  来自于:网络转载

  基础倾覆稳定性验算

  基础倾覆稳定性与合力的偏心距有关。合力偏心距愈大,则基础抗倾覆的安全储备愈小。在设计时,可以用限制合力偏心e.来保证基础的倾覆稳定性。

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  基础稳定性验算

  ③地基强度验算

  ④地基的沉降及稳定性验算

  地基的沉降计算

  地基(基础)的沉降主要由竖直荷载作用下土层的压缩变形引起。对于下列情况,必须验算基础的沉降,使其不大于规定的容许值。

  ●修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软黏土地基及湿陷性黄土上的基础;

  ●修建在非岩石地基上超静定结构的基础;

  ●当相邻基础下地基土强度有显著不同或相邻跨度相差悬殊而必须考虑其沉降差时;

  ●对于跨线(主要指跨铁路)桥、跨线渡漕要保证桥(或漕)下净空高度时。

  (3)桩基础的计算

  基桩的计算,可按下列规定进行:

  1)承台底面以上的竖直荷载假定全部由基桩承受;

  2)桥台土压力可按填土前的原地面起算。

  3)在一般情况下,桩基不需进行抗倾覆和抗滑动的验算;

  4)在软土层较厚,持力层较好的地基中,桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响。

  例:在非岩石地基上,当基础上承受附加荷载时,基底合力偏心距验算对偏心距e0的要求是( C)。

  a.不大于基底核心半径的0.1倍

  b.不大于基底核心半径的0.75倍

  c.不大于核心半径

  d.为基底半径的1.2~1. 5倍

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