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2011年二级建造师复习资料-深圳地铁竖井的施工(二)

2009-6-2  作者:  来自于:网络转载

  2.2.2 井身段开挖和初期支护

  井身标准段平面开挖尺寸6.4 m ×7.4 m ,人工配合风镐向下开挖,每循环下挖进尺为一榀钢筋格栅间距(0.5~0.75 m) ,中间设置集水坑,集水坑先行施工, 然后向井壁扩挖,修边成形。开挖成型后先初喷5 cm 厚C20 混凝土,然后挂网,布设L = 3.0 m <22 系统锚杆,环向间距1 m ,梅花型布置。架立环形格栅钢架, 复喷C20 混凝土至设计厚度30 cm ,完成初期支护。当下挖至马头门上方时,安设两榀上下重叠的钢格栅加强马头门支护。施工过程中因设旋喷桩止水段,虽然井身穿过饱和含水砂层,但能安全施工,帷幕止水效果良好。

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  竖井开挖超过旋喷桩止水帷幕深度后( 地表下17.5 m 处),由于地下水丰富,砂质粘性土地层出现涌砂涌泥现象。为保证安全,施工时根据地质情况变更原设计<22 砂浆锚杆为<42 超前注浆小导管,沿井壁灌注水泥2水玻璃双液浆,进行超前预加固。双液浆体积比1∶1 ,水泥浆水灰比0.8 ,水玻璃浓度35 Be ,小导管长3.5 m ,环向间距0.5 m ,俯角30°,每次开挖循环进尺50 cm.成功地穿过了流塑状砂质粘性土地层。

  2.3 马头门施工

  竖井进入横通道处俗称“ 马头门”,是施工开挖的薄弱点。由于马头门范围井身段为软塑状砂质粘性土,施工时根据地质情况变更原设计拱顶单排<42 超前注浆小导管为双排小导管,并增设边墙<42 超前注浆小导管一排,小导管长3.5 m , 外插角14°,压注水泥-水玻璃双液浆。由于竖井已开挖至设计深度,并完成了井底二次衬砌混凝土封底,因此马头门破口需搭设临时工作平台,然后在竖井壁上按设计开挖轮廓线放样,施作拱部<42 超前小导管,小导管按设计间距环向布置。待水泥-水玻璃双液浆压注结束4 h 后,破除马头门上半断面井壁初期支护,进尺50 cm , 立即进行上台阶初期支护,架立格栅钢架,打设<42 锁脚小导管并严格注浆, 网喷至设计厚度。拱脚设I20 型钢支撑,纵向焊<22 连接筋加强整体性。如此循环,进尺为单榀格栅钢架间距,马头门处要并立两榀格栅钢架加强支护。待上台阶进尺5 m 后,喷混凝土封闭上台阶掌子面,破除下台阶井壁初期支护,接长上台钢格栅, 及时封闭马头门初期支护,在完成马头门并立两榀格栅钢架后,即正式形成横通道施工工作面。

  2.4 竖井二次衬砌

  在开挖及初期支护完成后,首先完成井底二次衬砌,待马头门初期支护封闭后,由下往上逐节施作井身二衬结构,剩余竖井二衬施工共分3 次从下向上进行, 与最先灌注的锁口段合龙。灌注方法均采用中心固定式模板支架加固,用串筒输送泵灌注,采用C25 商品混凝土施工,插入式振动棒振捣密实。马头门段横通道二衬与该段井身二衬整体灌注,以提高结构受力整体性,余下井身标准段分2 次灌注。

  2.5 竖井提升

  竖井配备2 台100 kN 电动葫芦提升2.25 立方米 吊斗,作为出土和下料垂直运输设备,区间隧道二衬施工时在两台100 kN 电动葫芦走行梁间另增设一台30 kN 电动葫芦供二衬钢筋下井用。提升架主要结构由六根立柱、两根纵梁、三根行走梁、五根横梁组成。立柱与基础预埋钢板焊接,立柱、纵梁、行走梁、横梁之间用M20 螺栓连接。

  3 结语

  竖井穿越复杂地层施工时要遵循“ 管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,决不可盲目冒进。另外,对局部坍塌造成的空穴,应在加强初支的情况下预留注浆管进行初支背后注浆填充使之密实,以防塌方继续扩大。施工中要做好超前地质预报工作,如用洛阳铲探孔、地质雷达探测等;需加强施工管理,建立统一指挥,保证施工安全。

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