26．铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（ ）。
A．承受围岩压力
B．保证施工期安全
C．控制围岩过大变形
D．防排水
E．释放围岩应力
27．铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（ ）。
A．当地历史最高气温
B．当地历史最低气温
C．施工时测定的钢轨温度
D．钢轨型号
E．钢轨长度
28．铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。
A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
29．按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定，下列变更属I类变更的有（ ）。
A．重点工点的设计原则变更
B．一次增加投资200万元
c.涉及运输安全的变更
D．主要技术标准变更
E．重大方案变更
30．铁路大中型建设项目招标应具备的条件有（ ）。
A．项目可研报告经批准
B．有批准的设计文件
c．建设资金已落实
D．建设项目管理机构已建立
E．征地拆迁工作已结束