（二）
1．（共6分）
①桥台及台后的地基未按设计要求施工，导致地基承载力达不到设计要求（3分）；
②台后路基填筑过程中未进行沉降观测，不能正确指导路基的填筑速率（3分）。
由于上述两种原因，而导致台后软土出现较大的侧压力，挤动桥台。
2．（共8分）
①不按图施工（2分）；②工序管理失控（2分）；③偷工减料（2分）；④质检资料弄虚作假（2分）。
3．（共6分）
先期为保证通车，可以临时采取在两个桥台的胸墙间，设置穿过1-3号墩顶的通长纵向钢支撑，从而控制两个桥台间的相对位置，阻止桥台的进一步移位。（其它可行的加固方案根据情况酌情给分）
（三）
1．（共8分）
无行车险性及以上事故：平交道口、拨接合拢口、营业线旁（2分）；无火灾和爆炸事故：油库、炸药库、隧道掌子面、石质路堑（2分）；无重大机械和设备事故：吊车大吨位起重作业、压路机高填方作业、高墩翻模作业（2分）；无重大交通事故：运碴线路上、路基运土线路中、狭窄施工便道上（2分）。（每回答一点给1分，小计不过2分，累计不过8分）
2．（共6分）
隧道内预防坍塌事故的预防措施（1分）；高空作业预防坠亡事故的预防措施（1分）；防火灾和爆炸事故的预防措施（1分）；高填方机械作业安全预防措施（1分）；作业交通车辆运输安全预防措施（1分）；营业线旁施工作业安全预防措施（1分）等等。
3．（共6分）
发生事故的原因：安全控制方案不全面，未考虑安全防护措施（1分）。还应采取的措施：
（1）对实施爆破的山体进行防护，在起爆山体的炮眼周边用编织袋装土进行覆盖（2分）；
（2）搭设单层或多层防护排架，隔离施工区和既有线运营区（2分）；
（3）采用绑扎废旧轮胎等措施对既有线电力及通信信号设施进行防护（1分）。
（四）
1．（共5分）
①钢轨堆放区；②轨枕堆放区；③配轨区；④轨排组装区；⑤轨排存放区。
2．（共8分）
①铺架顺序：从起点向终点方向（或A工区→B工区→C工区）（3分）