3 维修加固方案
3．1 施工内容
本工程加固主要涉及拆除现有桥面系（包括防撞栏、桥面铺装、填平层和微弯板），拆除系梁，每跨增加四片拱肋，在此基础上浇筑连续实心板作为桥面的行车道板，之后浇筑桥面铺装，安装伸缩缝。
3．2 施工顺序
施工顺序如下：
a）拆除原有防撞栏、桥面铺装、填平层及微弯板；
b）安装拱肋施工悬挂式吊架；
c）拆除拱肋间的系梁，保留原有刚架拱肋外露的钢筋作为连接实心板用；
d）在墩台帽上凿毛，植人相应的钢筋，绑扎钢筋，用环氧树脂粘贴相应的钢板，浇筑新拱肋的拱座硅，保证预槽口安装新的拱肋；
e）安装拱肋、系梁底模，绑扎拱肋、系梁钢筋，安装整体模板；
f）使用悬挂式吊架顺序浇筑硅；
h）拆模，转到另一片拱肋施工；
i）绑扎实心板钢筋，两跨同时间、对称地浇筑硅 ；
j）两跨同时间、对称地浇筑桥面铺装和防撞栏，安装伸缩缝；
k）用环氧树脂将原有拱肋的斜撑与拱腿的裂缝封密，避免斜缝时一步扩宽和伸长。
3．3 施工工艺
3．3．1 拆除防撞栏和桥面铺装
使用硅切割机将防撞墙分块，再用钩机将硅块吊走，同时采用空压机人工凿除桥面铺装，施工中尽量减少硷渣掉人河中。在施工时采取半幅拆除施工，另外半幅作施工便道和人行通道，由专人管理。半幅施工前应先进行放样，保证桥面铺装与中拱肋有一半搭接。
3．3．2 拆除微弯板
拆除顺序为先1／4拱，再1／2拱，（拱顶）最后拆除拱脚，施工时采用人工配合吊机平衡对称拆除。