σsp——材料的劈裂强度(mpa)；
ks——抗拉强度结构系数。
(2)水泥混凝土路面
按照《公路水泥混凝土路设计规范》(jtgd 40—2002)规定，对混凝土板受力计算的基本方法，是通过对混凝土应力分析。
1)荷载应力的计算
2)临界温度应力的计算
3)疲劳断裂的计算
1b412072 路面工程受力计算的力学模型
(1)沥青路面受力计算模型
1)路面厚度是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在双圆均布荷载作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值l s等于设计弯沉值ld的原则进行计算
2)层底拉应力验算
对高速公路、一级公路、二级公路的沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层应进行拉应力的验算。
(2)水泥混凝土路面受力计算模型
产生最大综合疲劳损坏的临界荷位选用板的纵缝边缘中部
荷载应力通过标准轴载p＝100kn，在临界荷位处产生的荷载疲劳应力计算而得。
温度应力通过最大温度梯度时，在临界荷位处，混凝土板的温度翘曲应力计算而得。
例：对水泥板受力计算的基本方法，是通过对应力分析实现的，不包括（ ）
a 荷载应力的计算
b 疲劳断裂的计算
c 临界温度应力的计算
d 临界抗拉应力的计算
答案：d