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2011年二级建造师《市政公用工程》不良土质对道路工程的影响(二)

2009-6-4  作者:  来自于:网络转载

  ③可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。

  ④为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面)应不小于规范要求。

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  例:下面不是膨胀土路基可采取的处理方法的是()

  A用石灰桩、水泥桩等其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良

  B用开挖换填、堆载预压对路基进行加固

  C采取措施做好路基的防水和保湿

  D挖孔注水加固

  答案:D

  钢-混凝土组合梁的施工技术要求

  1K412053钢-混凝土组合梁的施工技术要求

  在桥梁工程中,钢•混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构,目的是减轻结构自重,减少施工对交通与环境的影响、降低施工难度和成本。

  钢-混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土板两部分组成,并在钢梁与钢筋混凝土板之间设剪力连接件,使二者共同工作。

  钢—混凝土组合梁可以充分发挥混凝土抗压强度高与钢抗拉强度高的特点。钢梁由工字型截面或槽型截面构成,桥面板有现浇与预制两种,通常采用的剪力连接器有剪力钉和槽钢两种。

  钢—混凝土组合梁的施工方法多种多样,对于较小跨的简支梁钢—混凝土组合梁,钢梁可以在多点支撑下浇筑桥面混凝土板,而后整孔吊装就位,就是先形成组合结构,再由组合结构承受结构自重。对于较大跨度的简支钢—混凝土组合梁,可以将钢梁分成几段,运到现场架设在临时支架与墩台上,将钢梁连接后,在钢梁上浇筑混凝土板(或安放预制混凝土板现浇接头混凝土),待混凝土达到设计强度后拆除临时支架,小部分自重由钢梁承受,大部分自重由组合结构承受。对于连续梁,在荷载作用下,负弯矩区混凝土受拉,在设计上有两种处理方法:其一是混凝土板不参加受力、由钢筋或钢板承受拉力,另一种方法是混凝土板参加受力,为防止混凝土板开裂,采用预应力、施加强迫位移等方法,使负弯矩区混凝土受压。设计方法不同,带来了一些不同的施工方法。由于多方面条件的限制,往往是将钢梁分成数段,运到现场架设在临时支架与墩台上,待钢梁连接后,再在钢粱上浇筑混凝土板(或安放预制混凝土板,现浇湿接头混凝土)的施工方法。此时不应忽视临时支架的刚度,因为由于其刚度的不同,将影响钢与混凝土板之间应力的分配。

  钢—混凝土组合梁施工流程一般为:钢梁预制并焊接剪力连接件一架设钢梁一安装横梁(横隔梁)及小纵梁(有时不设小纵梁)一安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇桥面板的模板并铺设钢筋、现浇混凝土一养护混凝土一张拉预应力束 拆除临时支架或设施。

  例:在桥梁工程中,钢•混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构,目的是()

  A减轻结构自重,B减少施工对交通与环境的影响C降低施工难度D降低成本E加强管理

  答案:ABCD

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