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2006年一级建造师《港口与航道管理与实务》考试真题(7)

2010-7-2  作者:  来自于:网络转载

  背景资料

  我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高1O.Om;沉箱共计有4 个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m 的仓格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m,沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4.0m,此时沉箱的干舷高度为2.0m (满足沉箱的最小干舷高度要求)。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m,当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)在黄海平均海平面以下l.5m,沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区,当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。

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  问题

  1.依据背景费料所述,分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。

  2.沉箱下水时,仓格内压载灌水总量为多少m3?

  3.保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定,计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区?

  4.为了使沉箱更顺利地通过浅点区,当采取从沉箱中向外抽水的措施时,最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米,才能使沉箱通过浅点区?

  5.从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么?为什么?

  答案:

  1.(本小题共6 分)

  沉箱下水时干舷的底面(从沉箱底向上8.0)( 1 分)

  沉箱下水时的实际海平面(即为沉箱的干舷底面,即为沉箱底向上8.0m)( 1 分)

  理论深度基准面(沉箱实际海面—潮高1.0m),即从沉箱底向上7.0m(1 分)

  黄海平均海平面(理论深度基准面向上1.5m)即以沉箱底向上8.5m(1 分)

  沉箱浮游最小稳定吃水面(从沉箱底向上6.0m)( 1 分)

  压载水面(理论深度基准面向下4.0m)即以沉箱底向上3.0m(1 分)

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