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2011年一级建造师《公路工程管理与实务》练习题-沥青混合料(三)

2009-7-9  作者:  来自于:网络转载

  7、邀请招标(有限国际竞争性招标),由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书,并且受邀参加投标的单位不得少于(  )家。

  A、2

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  B、3

  C、4

  D、5

  8、背景材料:

  某二级公路全长68.53km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏土,但当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度,施工单位对土质进行了改善,施工中还对压实度进行了控制,在沥青混凝土面层施工前,发现在K30 500~K37 800段发现已成型的石灰稳定基层表面产生大量裂缝。

  问题:

  (1)背景材料中全路段有三类土质,哪些土质需要改善?简述改善方法。

  (2)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

  9、拱式明洞可分为(  )。

  A、路堑对称型

  B、路堑偏压型

  C、半路堑偏压型

  D、半路堑单压型

  E、半路堑挡土型

  10、承包人提出的索赔要求被否定的理由可能是(  )。

  A、索赔计算不准确

  B、业主违约,未能提出承诺的施工条件

  C、索赔意向书递交时,在事发的26d以后

  D、采用分项法计算索赔

  E、在索赔意向书递交后,未能在两周内提交索赔款额的详细账目清单

  答案

  1、(1)石料应分类堆放,场地最好做硬化处理;做好排水工作。

  (2)目的有二:一是控制指标确定相关数据,如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标,如:沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。

  (3)拌合中可能存在油料偏少;拌合时间偏短;矿粉量过多等。

  (4)保持车厢干净并涂防粘薄膜剂,运输时必须覆盖蓬布以防雨和热量损失。

  (5)严格按照压实温度操作,是保证沥青混凝土压实度的重要保证,所以必须认真控制。

  (6)碾压过程要运行平稳均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度,不允许在新铺的路面上停机加油、加水。

  (7)先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。

  注:主观题答案仅供参考

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