软土路基施工技术
一、软土地基的工程特性
淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。大部分 软土的天然含水量30%~70% ，孔隙比1. 0~1. 9，渗透系数为10-8 ~ 10－7 cm/s，压缩性 系数为0.005~0.02，抗剪强度低(快剪裁聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角0°~5°) ，具有触变性，流变性显著。对于高速公路，标准贯击次数小于4，无侧限抗压强度小于50kPa且含水量大于50%的黏土或标准贯击次数小于4且含水量大于30%的砂性土统称为软土。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量 大且时间长的沉降问题。
二、软土地基处理施工技术
软土地基处理施工具体方法有几十种，常常多种方法综合应用。按加固性质，主要有 以下几种：
(一)表层处理法
1.砂垫层
(1)机理：在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土中的水分在路 堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。
(2)适用条件：该法适用于路堤高度小于两倍极限高度(在天然软土地基上，基底 不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度) ，软士层及其硬壳较 薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件的 地基。
(3)特点：砂垫层施工简便，不需特殊机具设备，占地较少。但需放慢填筑速度，严 格控制加荷速率，使地基有充分时间进行排水固结。因此，适用于施工期限不紧迫、砂料 来源、充足、运距不远的施工环境。
(4)形式：有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。
2.反压护道
(1)机理：在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑 力的方法，使路堤下的软基向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。
(2)适用条件：路堤高度不大于1. 5~2倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的 地区。
(3)特点：采用反压护道加固地基，不需特殊的机具设备和材料，施工简易方便，但 占地多，土用量大，后期沉降大，以后的养护工作量也大。
3.土工聚合物处治
(1)土工布
？机理：土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基 稳定性。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋 补强。
？土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。
(2)土工格栅
？机理：土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为格 栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移，从而大大地增加了土体的自身稳定性， 对土的加固效果，明显高于其他土工织物。
？优点：可迅速提高地基承载力，加快施工进度；控制软基地段沉降量发展，缩短 工期，使公路及早投入使用。
(二)换填法
换填法般适用于地表下0. 5~3. 0m之间的软土处治。