2011年一级建造师桥梁上部结构的施工方法之二（二）

　　采用逐孔施工的主要特点：

　　1、不需要设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠；

　　2、有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点；

　　3、机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期；

　　4、通常每一施工梁段的的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位；

　　5、移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂；

　　6、宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。

　　（6）横移施工法横移施工是在拟待安置结构的位置旁预制该结构，并横向移运该结构物，将它安置在规定的位置上。

　　横移施工的主要特点是在整个操作期间与该结构有关的支座位置保持不变，即没有改变梁的结构体系。在横向移动期间，临时支座需要支承该结构的施工重量。

　　（7）提升与浮运施工法提升施工是在未来安置结构物以下的地面上预制该结构并把它提升就位。浮运施工将桥梁在岸上预制，通过大型浮运至桥位，利用船的上下起落安装就位的方法。

　　使用该方法的要求是：

　　1、在该结构下面需要有一个适宜的地面；

　　2、被提升结构下的地面要有一定的承载力；

　　3、拥有一台支撑在一定基础上的提升设备；

　　4、该结构应该是平衡的，至少在提升操作期间是平衡的；

　　5、采用浮运法要有一系列的大型浮运设备。