1)sma混合料含有大量沥青码蹄脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，因而确保摊铺碾压温度尤为重要。
2)sma路面碾压宜采用钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km／h)对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在sma面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。同时也要防止过度碾压，破坏结构骨架。
sma面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。
(8)sma路面接缝处理
1)sma路面接缝处理较常规热拌沥青合料要困难，因而施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机切割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。
2)当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已混合料部分留下10—20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。
3)横向接缝应先处理原铺沥青路面，原路面必须消除边缘处压实度不足部分(约3m)，然后用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15—20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
1b412042 碎石沥青混凝土(sac)沥青路面的施工技术
(1)碎石沥青混凝土(sac)是粗集料断级配沥青混凝土中的一种
(2)原材料
1)沥青的选用应根据所处的温度区选择，对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青。
2)粗集料应具有良好的、接近立方体的形状，同时洁净、无风化和杂质，采用两次破碎工艺，用锤式破碎机破碎并符合粗集料的质量技术要求。
3)为了保证沥青混合料的性能，施工中应严格控制混合料现场的级配，对4．75mm以上的碎石颗粒的含量和2．36m以上的粗集料的总量的误差，以及为控制沥青混凝土的空隙率，对混合料中小于0．3mm的细砂颗料的小于0．075mm的粉料含量误差，进行严格控制。
(3)马歇尔试验温度及试验技术指标
为了使马歇尔试验击实温度与施工时温度相匹配，并考虑制作混合料马歇尔试件的温度对试件的技术指标、沥青混凝土的力学性能和沥青面层实际使用寿命、性能等的影响，在制作马歇尔试件时，应该严格掌握矿料的沥青的加热温度以及沥青混合料的击实温度。使试验技术指标符合：
空隙率：3％一4％；
沥青饱和度：65％一75％；
稳定度：>7．5kn;
流值：20～40(0.lmm)；
残留稳定度：>75％。
(4)施工技术
1)防止离析现象的发生
①集料的堆放
堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，集料产生离析。
②填料的含量
填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0．075mm颗粒的含量。