1b427024 水泥混凝土路面断板的防治
①采用良好的结构组合设计,综合考虑结构组合设计、排水设计。
②提高基层施工质量,具有足够的强度和刚度,较好的水稳定性和平整度,为水泥混凝土面板提供良好的支撑。
③严格控制水泥混凝土的配合比,避免水灰比过大或混合料离析,确保其具有足够的强度。
④严格掌握切缝时间,避免由于混凝土的收缩产生断板。
⑤严格控制超限荷载,对混凝土路面的各类缝隙进行灌缝,避免地面水进入结构。
例:背景材料:
某二级公路全长28km,路面结构形式为:底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用c30水泥混凝土。该公路通车3年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是:
1.全线超载比较严重,尤其是运输煤矿的货车较多;
2.由于挖方多为石质挖方,路基多为坚硬的砂岩,根据设计图纸,为了节约造价;
位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石,比填方路段的基层减薄了10cm.基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。
3.挖方路段地下水较丰富,且地下水的毛细现象严重。
4.石质挖方路段多采用放炮施工,路基顶面没有形成平整的横坡。
5.根据施工纪录,夏季施工时温度较高,加上施工单位切缝设备不足,导致切缝不及时。
6.切缝深度过深,导致断板。
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